Mikä on ero autovesipumpun ja tavallisen vesipumpun välillä?

Auton välillä on merkittäviä erojavesipumputja tavalliset vesipumput suunnittelu- ja sovellusskenaarioissa. Automoottorin jäähdytysjärjestelmän ydinkomponenttina autopumpun on mukauduttava korkean lämpötilan, korkean paineen ja suuren nopeuden ankaraan työympäristöön. Sen ydintoiminto on edistää jäähdytysnesteen kiertoa moottorin ja jäähdyttimen välillä varmistaakseen, että moottori on sopivassa lämpötilassa.

Pitkän aikavälin altistumisen vuoksi moottorin toiminnan ja korkean lämpötilan jäähdytysnesteen eroosion aiheuttamalle värähtelylle, autopumput on yleensä valmistettu korroosionkestävästä metallimateriaalista, kuten valurauta- tai alumiiniseoksesta, ja ne on varustettu tarkkuusmekaanisella tiivistystekniikalla jäähdytysnestevuotojen estämiseksi. Tämäntyyppinenvesipumppuon yleensä kytketty moottorin kampiakseliin hihnapyörän läpi, ja nopeus liittyy suoraan moottorin toimintaolosuhteisiin. Sen virtaus- ja pääparametrit on sovittava tarkasti moottorin lämpökuormitukseen, joten suunnittelutarkkuusvaatimukset ovat paljon korkeammat kuin tavallisten vesipumppujen.

Vertailun vuoksi tavallisilla vesipumppuilla on laajempi sovellusvalikoima, joka kattaa maatalouden kastelun, rakennusten viemärin, kotitalouksien veden tarjonnan ja muut skenaariot. Tämän tyyppistä vesipumppua ajaa pääasiassa sähkömoottorilla, ja työympäristö on suhteellisen vakaa, ilman tarvetta käsitellä vakavia tärinää tai äärimmäisiä lämpötilan muutoksia. Sen rakennesuunnittelu keskittyy monipuolisuuteen ja talouteen, ja materiaalivalinta keskittyy enemmän kustannusten hallintaan, kuten tekniikan muovien tai tavallisen valuraudan käyttöön. Vaikka tavallisten vesipumppujen virtausalue voi olla suurempi, sen ydinsuunnitteluindikaattori on perushydraulinen suorituskyky, eikä termodynaamisen suorituskyvyn ja dynaamisen stabiilisuuden, kuten autovesipumppujen, kattava huomio.

Lisäksi autojen huoltosyklivesipumputon yleensä synkronoitu moottorin uudistamisen kanssa, ja sen on oltava kymmenien tuhansien kilometrien käyttöikä, kun taas tavallisten vesipumppujen huoltotiheys säädetään joustavasti erityisen käytön voimakkuuden mukaan. Tämä ero johtuu pääasiassa siitä, että autot, jotka ovat erittäin integroituja tarkkuuskoneita, ovat esittäneet tiukempia luotettavuus- ja kestävyysvaatimuksia niiden tukeville vesipumppuille.