Kuinka monta kilometriä moottorin jakoketju pitää vaihtaa? Vai eikö sitä tarvitse koskaan vaihtaa? Korjaaja ilmoittaa paikan päällä

Tänään juuri purin ketjukoneen. En odottanut tätä kestävintä ketjukonetta? Se on itse asiassa myös rikki. Tämä on B12-moottori, jossa on kaksi nokka-akselia, ei purettu, mutta voivatko ystävät nähdä tämän ketjun? Se on hyvin löysä. Avataan etukansi ja katsotaan mikä aiheuttaa ketjun katkeamisen sisällä. Normaaliolosuhteissa, jos rako kasvaa ja aiheuttaa hampaiden hyppäämisen uudelleen, moottori todennäköisesti romutetaan.

Tämän ketjumoottorin ei siis välttämättä tarvitse olla kestävämpi kuin oikea moottori. Jos sitä ei huolleta hyvin, sen hajoamisen mahdollisuus on vielä suurempi. Puran sen ensin osiin ja katson mistä se johtuu. Onko kyseessä inhimillinen virhe vai vika itse moottorissa? Kuten nyt näet, avasimme juuri venttiilikannen ja sen ulostulo on tässä asennossa, jossa ketju on hyvin löysällä. Onneksi auton omistaja on ajanut useita päiviä ja sanoi, että hän kaipasi minua. Avaa se nopeasti, ja hän sanoi voivansa odottaa vielä kaksi päivää. En todellakaan malta odottaa enää.

Avattaessa tämä ketju on niin ilmeinen, että voimme melkein nähdä sen. Jos tämän pyörän hampaat ovat väärät, se aiheuttaa välittömästi tämän ajoitusvirheen, mikä voi johtaa moottorin suoraan romutukseen. Avataan tämä etukansi nopeasti, niin näet, onko ohjauslevy rikki, kiristin rikki tai ketju vetäytynyt öljyn puutteen vuoksi, kaikki tämä näkyy. Olemme nyt purkaneet kaikki ruuvit ja nyt näemme, että kannen suunta on sisällä erittäin suuri verrattuna miehen ulkonäköön. Katsotaanpa, onko ketjun pysäytin molemmilla puolilla yhdessä ja yksi kummallakin puolella on pysäytin ketjulle

Se on ketjun hukkaa. Kaiken kaikkiaan tämä ketju ei ole vaurioitunut, eikä myöskään kiristin ole vaurioitunut. Se venyy ja vetäytyy normaalisti. Tässä tilanteessa on selvää, että ketju on pitkänomainen. Mikä on tärkein syy? Autojen omistajat eivät silti vaihda tämän tyyppistä öljyä niin usein. Lisäksi itse moottorin kuluminen ei kestä kulutusta, mikä johtaa ketjun yleiseen venymiseen ja halkeilevien hampaiden kulumiseen, minkä vuoksi ketju on niin löysä

Miksi sen sanotaan romutettavaksi? Näemme tästä asennosta, että tämä on koko kampiakseli ja alaosa on kytketty mäntään, joka on pieni laakeri. Milloin se pyörii? Tämä mäntä liikkuu ylös ja alas, mutta jos pohja ja yläosa eivät voi synkronoida eivätkä ole ajoituksessa, jos nousen uudelleen, se tuhoaa venttiilin suoraan, joten se on erittäin vaarallista. Tämä auto on vain askeleen päässä vaarasta, ja voimme nähdä, että kun pyörimme, ala- ja yläakseli ovat synkronoituja, mutta se on okei.

Juuri näin moottorin käydessä on myös helppo aiheuttaa auringonvaloa. Joka kerta? Sillä on tällainen vaikutus, joten on todella vaarallista olla vain yhden askeleen päässä non-stopista. Jos vaihtaisimme sen nyt, meidän on vaihdettava tämä pyörä, samoin kuin koko ketju, mukaan lukien tämä luku, koska tämä on vaihtosarja, ja jos se hajoaa, vaikutus on parempi.

Jos se on jakohihna, tämä on hihna. Olen kertonut meille, että se on vaihdettava ennen 100 000 kilometriä. Jos jakohihna vaihdetaan, se ei ole niin vaikeeta. Se on hyvin yksinkertainen, ja voimme käsitellä sen autossa kahdessa tunnissa. Jos muutamme tätä ketjua, mitä ystävät ajattelevat? Meidän on poistettava koko moottori, mikä tarkoittaa, että se ei vie kahta tuntia tai edes päivää tai kahta.