Jos jakoketjua ei korvata, se todennäköisesti aiheuttaa moottorin uudistamista.

Ajoitushihnat ovat tuttuja useimmille meistä auton harrastajille. Suurin osa aiempien autojen moottorista oli varustettu jakovyöllä, ja valmistajat vaativat yleensä vaihtamisen 60000 tai 80000 kilometrin välein. Jos sitä ei vaihdeta, jos jakohihna rikkoutuu myöhemmin, se aiheuttaa suoraan moottoriventtiilin vaurioitumisen. Moottorin jatkuvan parantamisen myötä ajoitus on vähitellen muuttunut vyöstä ketjuun. Ajoitusketjun syntyminen on saanut monet autoharrastajat uskomaan, että he eivät kuluta rahaa ketjun korvaamiseen, koska useimpien autojen ei tarvitse korvata jakoketjua, joka voi säästää paljon rahaa. Mutta on moottori, jonka jakoketju on vaihdettava. Jos ketju venytetään liikaa, se aiheuttaa hampaiden hyppäämisen ja lopulta epäonnistuu, mikä johtaa venttiilin tunkeutumiseen.

Se viittaa EA888 -moottoriin, joka on varustettu Volkswagen- ja Audi -autoilla, etenkin ensimmäisen ja toisen sukupolven moottoreilla. EA888 -moottoreihin, kuten Volkswagen -sarja, Tiguan, New Passat, Magotan ja Sagitar, on monia malleja. Skodan Subaru, Haorui, Mingrui, Kodiaq jne., Audin Q5, C7, Q3, A4L.A5 jne. Kun tämän moottorin mittarilukema kasvaa, ketju pidentyy. Autoa korjattaessa käytämme ajoitustietovirtaa määrittääksemme, onko ketju vaihdettava. Ajoitusketjun korvaaminen on parannettu versio ja kuuluu kolmannen sukupolven EA888 -ketjuun. Ketjun parantamisen jälkeen kolmannen sukupolven koneessa mittarilukema on suhteellisen korkeampi.

Kun EA888 -moottorit ensimmäisen ja toisen sukupolven saavuttavat tietyn ajoituksen, ne on vaihdettava. Jos sitä ei korvata, seurauksena on, että venttiili hyppää milloin tahansa, ja jos se hyppää vähemmän, se ei hyppää. Yleinen oire on, että etujala pysäyttää auton ja menee tien varrelle ostamaan jotain, ja kun takajalka aloittaa auton, se ei voi aloittaa, mikä johtaa vaihteiden hyppäämiseen. Joten tämän moottorin autoharrastajien on säännöllisesti mentävä korjaamoon tarkistaakseen ajoitustiedot. Jos se ylittää määritetyn arvon, korvaa se mahdollisimman pian suurempien tappioiden välttämiseksi. Myöhemmin parannettu kolmannen sukupolven EA888-moottoriketju voi ajaa enemmän mittarilukemaa.

Lopuksi, kun vaihdetaan jakoketjupakkaus, muista valita alkuperäiset tehdastarvikkeet. Seuraa minua saadaksesi lisätietoja autojen korjaustiedoista.