Ajoitusketjujen ja ajoitushihnojen välinen ero

Autonvalmistustekniikan ja teollisen kehityksen jatkuvan edistymisen myötä joidenkin moottorien jakohihna on korvattu moottoriketjulla. Verrattuna perinteiseen hihnankäyttöön ketjun käyttömenetelmällä on luotettava voimansiirto, hyvä kestävyys ja se voi myös säästää tilaa. Koko järjestelmä koostuu komponenteista, kuten vaihdeista, ketjupalkeista ja kiristyslaitteista. Hydraulinen kiristin voi säätää kiristysvoimaa automaattisesti, mikä tekee ketjun kiristysvoimasta yhdenmukaisen ja ylläpidon vapaaksi. Tämä tekee siitä, että moottorilla on sama käyttöikä kuin turvallisuuden ja luotettavuuden parantaminen, vaan myös moottorin käytön ja kunnossapidon kustannusten vähentäminen. Sen voidaan sanoa tappaavan kaksi lintua yhdellä kivellä.

Kaikille moottoreille jakovyö ei saa hypätä tai rikkoa. Jos hyppy tapahtuu, moottori ei voi toimia kunnolla, mikä johtaa epävakaaseen tyhjäkäynnille, huonoon kiihtyvyyteen tai kyvyttömyyteen käynnistää ajoneuvo; Jos jakohihna rikkoutuu, moottori sammuu heti, ja monen venttiilimoottorit voivat myös aiheuttaa mäntä taivuttaa yläventtiiliä, mikä voi vahingoittaa vakavasti kokonaismoottoria.

Kumimateriaalista valmistettu jakohihna kuluu tai ikääntää moottorin työajan, samoin kuin muita lisävarusteita, kuten kiristin, kiristin ja vesipumpun. Siksi kaikilla jakohihnalla varustetuilla moottorilla on valmistajan tiukat vaatimukset jakohihnan ja lisävarusteiden säännöllisesti määritetyn ajanjakson vaihtamiseksi. Korkean lujasta teräksestä valmistettu ajoitusketju voi helposti ratkaista tämän ongelman. Kuten hyvin tiedetään, metallin lujuus on paljon suurempi kuin kumin, mikä vähentää huomattavasti sen muodonmuutosastetta, ja myös hampaiden hyppäämisen ja murtuman todennäköisyys on hyvin pieni.

Tarkkuusvälineiden, kuten moottorien, jokaisella mekaanisella komponentilla on tiukat tekniset ja prosessin indikaattorit, mikä asettaa korkeat operatiivisen laadun vaatimukset koko kokoonpanoprosessin ajan. Auton ydinkomponenttien välttämättömänä komponenttina ajoitusketjussa on myös tiettyjä kokoonpanovaikeuksia. Joillakin moottoreilla on useita ilmeisiä merkintöjä ajoitusketjussa tarkkuuden varmistamiseksi samalla, kun vähentävät joitain asennusvaikeuksia.