Kuinka valita jakohihna tai ajoitusketju

Meidän on ensin ymmärrettävä moottorin ajoitusjärjestelmä kotisivulla

Polttomoottorien toiminnassa imu- ja pakoventtiilit ovat tärkeä osa. Saantiventtiili on vastuussa ilmassa imeytymisestä puristussalun aikana, kun taas pakoventtiili pakokaasujen kaasua tehonsäytteen valmistumisen jälkeen. Näiden venttiilien avaamisen ja sulkemisen tarkkaan ohjaamiseksi moottori käyttää yleensä "yläpuolisen kaksois -akselin" suunnittelun, joka sijaitsee moottorin yläosassa.

Nokka -akselin liikkumisen saavuttamiseksi venttiilien ajamiseksi kampiakseli - moottorin pohjassa sijaitseva pyörivä komponentti - on tärkeä rooli. Koska nokka -akseli on yläreunassa ja kampiakseli on alareunassa, näiden kahden välinen yhteys riippuu jakohihnasta tai jakoketjusta. Kun kampiakseli pyörii, se ajaa hihnaa tai ketjua, mikä puolestaan ​​aiheuttaa nokka -akselin pyörivän ja saavuttamaan tarkan venttiilin avautumisen ja sulkemisen.

Jakohihna ja ajoitusketju

Ajosvyö: Varhaiset moottorit käyttivät usein jakovyötä. Sen edut ovat alhaiset kustannukset, alhainen melu ja minimaalinen tehonmenetys. Vyöhön kumimateriaalin takia se on kuitenkin taipuvainen ikääntymiseen työskennellessään pitkään korkean lämpötilan ympäristöissä. Siksi autonomistajien on vaihdettava se säännöllisesti, ja yleensä suositellaan niin välillä 60000 - 80000 kilometriä. Jos sitä ei korvata oikeaan aikaan, hihnan rikkoutuminen voi aiheuttaa venttiilin törmäämisen männän kanssa, mikä johtaa vakaviin moottorivaurioihin.

Ajoitusketju: Vyön ikääntymisen ongelman ratkaisemiseksi monet nykyaikaiset moottorit ovat alkaneet käyttää ajoitusketjuja. Ketju on valmistettu metallista ja sillä on kompakti rakenne, korkea siirtotehokkuus ja pitkän käyttöikä. Vyöhöihin verrattuna ketjut ovat melkein ylläpitovapaita elämää varten. Mutta ketjuilla on myös haittoja, kuten korkeat kustannukset, hieman kovaa melua ja lisäöljyn lisävoituksen tarvetta.

Ajoituskirjoitus

Sekä vyöt että ketjut on varustettu jännittäjillä ajoitusjärjestelmässä. Tämä laite voi säätää hihnan tai ketjun jännitystä automaattisesti venttiilin ajoituksen tarkkuuden varmistamiseksi. Jos kiristimessä on ongelma, se voi aiheuttaa ketjun löystymisen tai lähtöhampaiden hyppäämisen.

Kumpi on parempi valita?

Kustannusten näkökulmasta ajoitusketjujen valmistuskustannukset ovat suhteellisen korkeat, mutta pitkällä tähtäimellä niiden ylläpitovapaat ominaisuudet voivat vähentää seuraavia autojen omistajien kustannuksia. Vaikka jakohihnan alkuperäiset kustannukset ovat alhaiset, korvaava taajuus on korkeampi myöhemmässä vaiheessa ja rikkoutumisriski on.

Autonomistajille, minkä järjestelmän valitseminen riippuu enemmän henkilökohtaisista tarpeista ja mieltymyksistä. Ajoitusketju on vakaampi ja luotettavampi, kun taas jakovyö on hiljaisempi. Useimmille perheautoille niin kauan kuin ajoneuvon suorituskyky on vakaa ja luotettava, omistajat eivät usein kiinnitä liikaa huomiota tiettyyn ajoitusjärjestelmään.

Auton ostaessa ajoneuvon suorituskykyyn ja kokoonpanoon keskittymisen lisäksi moottorin ajoitusjärjestelmän tyypin ymmärtäminen on myös hyvä valinta. Mutta tärkeintä on valita haluamasi automalli ja sopii sinulle.