Kuinka monta kilometriä jakohihna on vaihdettava

Hei kaikki, esittelen tänään sinulle jauhihnan toiminnon ja vaihtosyklin. Ajohihna on tärkeä osa automoottorin venttiilin jakelujärjestelmää. Se varmistaa imu- ja pakokaasujen tarkkuuden kytkemällä kampiakseliin ja sovittamalla sen tietyllä voimansiirtosuhteella. Ajoshihna on kumituote, jolla on tietty käyttöikä, ja se on tarkastettava ja korvattava säännöllisesti eri autobrändien ja mallien mukaan.

Mikä on jakovyö?

Ajoshihna on kumi- ja teräslanka, joka ympäröi kampiakselia, nokka -akselia ja muita moottorin komponentteja ympäröivän hihnan, lähetystehon avulla hammaspyörien tai hihnapyörien kautta. Ajavihan päätehtävänä on hallita komponenttien, kuten venttiilien, mäntien ja sytytystulppien koordinoitua liikettä moottorin sisällä, jotta moottori voi polttaa seoksen ja lähtötehon tehokkaasti. Jos jakohihna on löysä, kulunut tai rikki, se voi aiheuttaa epänormaalia moottorin toimintaa ja jopa vakavia vaurioita.

Mitkä ovat ajoitushihnojen edut ja haitat?

Verrattuna muun tyyppisiin voimansiirtomenetelmiin, kuten ajoitusketjuihin tai hammaspyöriin, ajoitushihnoilla on seuraavat edut ja haitat:

Edut: Jahtovyö on suhteellisen kevyt, hiljainen, polttoainetaloudellinen, edullinen, eikä se vaadi voiteluöljyä. Ajoitushihnat voivat vähentää moottorin painoa ja melua, parantaa polttoainetaloutta ja suorituskykyä sekä vähentää ylläpitokustannuksia ja vaikeuksia.

Haitat: Ajoitushihnat ovat alttiita ikääntymiselle, rikkoutumiselle, liukumiselle ja niitä on vaikea havaita. Ajakihna menettää vähitellen joustavuuttaan ja sitkeyttä ympäristötekijöistä, kuten lämpötilasta, kosteudesta ja pölystä, mikä johtaa halkeamiin ja kulumiseen. Ja kun jakohihna rikkoutuu, se voi aiheuttaa moottorin venttiilin yläpuolelle, aiheuttaen venttiilin ja männän törmäämään ja vaurioittamaan moottoria.

Kuinka usein jakohihna muuttuu?

Ajavihan varausjakso riippuu erilaisista tekijöistä, kuten ajoneuvomallista, käyttöympäristöstä, ajotottumuksista jne. Yleisesti ottaen ajoneuvoa ajaessasi 60000 - 100000 kilometriä, jakohihna on vaihdettava. Valmistajan suositellulla vaihtojaksolla on tietty marginaali, joten älä sivuuta jakohihnan tarkastusta säännöllisen kunnossapidon aikana. Varsinaisen tilanteen perusteella määritä, voidaanko jakohihnaa edelleen käyttää. Jos halkeamia tai kulumista tapahtuu, harkitse jakohihnan vaihtamista.

Erityisesti voimme viitata seuraaviin näkökohtiin:

Valmistajan suositus: Jokaisella ajoneuvomallilla on oma huolto -käsikirja, joka määrittelee jakohihnan vaihtosyklin ja tekniset tiedot. Tämä on arvovaltaisin ja tarkka viittaus, ja meidän on yritettävä parhaamme korvata jakohihna valmistajan suositellun ajan tai mittarilukeman mukaan.

Käyttöolosuhteet: Käyttöolosuhteet ovat yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka vaikuttavat jakohihnan vaihtosykliin. Jos ajamme usein ankarissa tieolosuhteissa, korkeassa lämpötilassa ja kosteusympäristössä, ruuhkautuneessa liikenteessä tai suuressa nopeudessa ja suurissa kuormitusolosuhteissa, meidän on vaihdettava jakohihna etukäteen estämään jakovyön ennenaikainen ikääntyminen tai pilaantuminen. Päinvastoin, jos ajamme varovasti, tieolosuhteet ovat hyvät, ilmasto on sopiva, kierrosluku on alhainen ja kuorma on kevyt, niin voimme pidentää vaihtosykliä asianmukaisesti.

Tarkastustulokset: Yllä olevien näkökohtien lisäksi voimme myös selvittää, onko jakohihna korvattava säännöllisillä tarkastuksilla. Voimme tarkkailla jauhihnan väriä, hajua, viskositeettia ja muita ominaisuuksia. Jos epänormaalit ilmiöt, kuten musta väri, pistävä haju, vähentynyt viskositeetti tai metalliroskia, löytyy jakohihnasta, se osoittaa, että jakohihna on epäonnistunut tai se on saastunut ja se on vaihdettava mahdollisimman pian.

Kuinka tarkistaa ja vaihtaa jakohihna?

Ajakihan tarkistaminen ja vaihtaminen vaatii ammatillisia työkaluja ja tekniikoita, eikä sitä suositella tekemään itse. Voit mennä säännölliseen autokorjaamoon tai 4S -jälleenmyyjään testausta ja huoltoa varten. Ajoshihnan tarkistamista ja vaihtamista koskevat menetelmät sisältävät seuraavat vaiheet:

Moottorin konepellin poistaminen: Poista ensin moottorin huppu ja etsi jakohihnan sijainti. Yleisesti ottaen jakohihna sijaitsee moottorin edessä tai sivulla ja sitä peitetään suojakansilla. Poista suojakansi ja paljasta jakohihna ja jakohihna.

Tarkkaile ja testaa jakohihna: Tarkkaile ja testaa sitten jakohihnan kunto. Voit koskettaa jakohihnan pintaa kädelläsi nähdäksesi, onko halkeamia, kulumista, löysyyttä tai muita ongelmia. Voit myös mitata jakohihnan vastus mitata ja nähdä, onko se normaalin alueen sisällä. Voit myös painaa jakohihnan varovasti sormilla nähdäksesi, onko siinä tarpeeksi joustavuutta ja sitkeyttä.

Ajakuhihnan vaihtaminen: Jos määritetään, että jakohihna on vaihdettava, vaihtaminen on suoritettava. Aseta ensin moottori pysäytettyyn tilaan ja irrota virtalähde. Kohdista sitten kampiakseli ja nokka -akseli merkittyihin pisteisiin varmistaaksesi, että moottori on oikeassa vaiheessa. Löysää seuraavaksi kiristimen ruuvi, siirrä se pois ja poista sitten vanha jakohihna. Aseta sitten uusi jakohihna vaihteen tai hihnapyörän päälle, huolehdi siitä, ettet kiertä sitä. Säädä lopuksi kiristimen sijainti ja paine säilyttääksesi jakohihnalla sopivan jännityksen ja kiristä ruuvit.

Tarkastus- ja testiajo: Vaihdon jälkeen on suoritettava vaihdon jälkeen. Tarkista, onko uusi jakohihna asennettu oikein ja turvallisesti, ja onko häiriöitä tai kitkaa muiden komponenttien kanssa. Aloita myös moottori, tarkkaile, ovatko kojelaudan merkkivalot normaalit, ja kuuntelevat moottorin epänormaaleja ääniä tai värähtelyjä. Jos kaikki on normaalia, voit testata autoa nähdäksesi, onko ongelmia, kuten heikko kiihtyvyys, pysähtyminen, koputus, jne.