English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
Miksi useimpien autojen on vaihdettava ajoitusketju tietyn etäisyyden ajamisen jälkeen. Aivan kuten Buick, joka ajoi tänään 250000 yuania, omistaja kertoi, että ajoprosessin aikana moottori aiheutti omituisen melun polttoaineen oven ollessa päällä. Alustavan tarkastuksen jälkeen tämän äänen lähde on peräisin ajoitusketjusta. Puhdistamme sylinterin pään ja venttiilikammion välinen nivel.
Pölyn putoamisen estämiseksi moottoriin, kun se avataan, näyttää siltä, että moottori on hyvässä kunnossa. Voit nähdä, että ketjujen välinen kuilu on erittäin suuri. Poistamme myös alempi ketjun kansi ja katsotaan. Katso tätä opaslevyä, joka on täysin rikki. Poistettu opaslevy on jo useita kappaleita.
Tässä vaiheessa, kun katsot uutta ketjua ja vanhaa ketjua, aukko on jo erittäin ilmeinen. Katsotaanpa seuraavaksi tämä uusi opasketju. Puhdistamme kansi ennen asennusta huolellisesti. Värillinen linkki sijaitsee täällä. Nyt kun asennus on valmis ja auto on käynnistetty, yritä aloittaa auto. Virheenäyttö on poistettu kokonaan. Sitten yritämme autoa. Jos ongelmia ei ole, voimme toimittaa auton.