English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
Ajoitusketju myös rikkoutuu, joten muista tarkistaa mittarilukema. Hei kaikki, olen yi xiu. Nykyään myymälä pelasti Volkswagen -tiguanin, joka oli ollut tuotannossa 10 vuotta. Kun omistaja oli menossa moottoritieltä, hän kuuli terävän äänen ja EPC -vikavalo syttyi suoraan, aiheuttaen moottorin sammutuksen eikä pysty aloittamaan uudelleen. Tarkastuksen jälkeen päätettiin, että hänen muodollinen ketju oli rikki. Poista seuraavaksi hänelle ajoituskansi ja katso, millainen tila se on sisällä.
Ajoituskannen avaamisen jälkeen on selvää, että ajoitusketju on täysin rikki. Kun katson uudelleen hänen ketjun kiristimään, automaattisesti säädettävä kiristin on nyt saavuttanut maksimiarvonsa. Ketjussa on myös merkittävä kuluminen. On 50% mahdollisuus, että tällainen jakoketju rikkoutuu suoraan suurella nopeudella, ja venttiili voi myös taivuttaa ja vaurioitua samanaikaisesti. Ketju on myös ojennettu ajoituksen alempi kansilevy, joka on vakavasti kulunut ja joka on vaihdettava samanaikaisesti. Kampiakselin etuosa on myös ikääntynyt ja kovettunut, ja öljyvuotoja on aiemmin ollut.
Auton omistaja päätti uskoa heidän onneaan. Korvaa ensin upouusi ajoitusjoukko tuotemerkki -lisävarusteilla, ei paras ajoitusjoukko, mukaan lukien kaksi kirjaajaa, joukko opaslevyjä ja kolme ketjua.
Volkswagenin EA888: n moottori on ajettu noin 80000 kilometriä, joten muista pyytää korjaajaa tarkistamaan ajoitusketju sinulle. Tyypillisille perheen sedaaneille on suositeltavaa, että autonomistajat ja ystävät kiinnittävät huomiota tarkistamiseen 100000 kilometrin ajamisen jälkeen.
Monet autonvalmistajat edistävät ja vahvistavat, että ketju on elinikäinen huoltovapaa. Itse asiassa tämä ei ole oikein. Titorilukeman lisääntyessä myös ajoitusketju kuluu ja venyttää. Ketjut ovat myös alttiita käyttämään ja ikääntymiseen.
Tämän moottorin virallinen asennus on edelleen hyvin yksinkertainen, merkitse vain kunkin ketjun sijainti, joka vastaa ketjun eri värejä. Asenna loput loput lisävarusteet. Toivotan auton omistajalle onnea. Siinä kaikki tämä video. Kiitos katselusta. Jos sinulla on kysyttävää auton korjaamisesta ja ylläpidosta, jätä kommentti ja olen aina vastaamassa niihin sinulle.
Tarkista, jos ongelmia on, edut ovat suuremmat kuin tappiot.